Category: UAV/drone News

Buying a new drone can get tricky with various design and performance features to look out for and the many brands in the space. This guide will help outline the primary differences between drone types and everything one should know before they hit the sky.

Руководство по покупке дрона: как выбрать подходящий дрон для вас
Беспилотники – захватывающий фронт для любителей, пилотов и фотографов. От случайных дронов стоимостью менее 150 долларов до профессиональных видео – и гоночных дронов стоимостью более 2000 долларов, небо действительно является пределом этого захватывающего стремления. Тем не менее, покупка нового дрона может стать сложной задачей из – за необходимости обратить внимание на различные характеристики дизайна и производительности, а также на многие бренды в этой области. Это руководство поможет определить основные различия между типами беспилотных летательных аппаратов и все, что они должны знать, прежде чем они полетят в небо.

Новый беспилотник

На нижнем конце спектра находятся игрушечные дроны, такие как DJI Tello и Holy Stone HS210. Эти простые и дешевые дроны стоят от 50 до 100 долларов, уделяя больше внимания удовольствию, чем расширенным функциям. Тем не менее, их контроль легко узнать, и к нему можно получить доступ через приложения для смартфонов или пульты дистанционного управления.
Начинающие и детские дроны также имеют более ограниченное время полета – обычно менее 10 минут или даже менее 5 минут для очень дешевых моделей. Несмотря на ограниченное время полета, начинающие дроны хорошо справляются с навыками в воздухе. Поскольку эти экономичные беспилотники подвергаются грубому обращению со стороны пользователей, цены на запасные части довольно низкие, если возникают какие – либо проблемы.
Все пойдет не так. Столкновение произошло. Некоторые небольшие дроны также оснащены камерами, хотя качество фотографий часто плохое. Но не стоит исключать его преждевременно – покупка дешевых дронов – отличный способ научиться летать, прежде чем перейти на более дорогие модели. В случае столкновения ремонт или замена их также не будет стоить много денег.

БПЛА фотоаппарат

Беспилотники с камерами, такие как DJI Mini 2, Holy Stone HS720E и Contixo F22, специально разработаны для захвата изображений и видео по цене от 500 до 1500 долларов. Кроме того, беспилотный летательный аппарат предназначен для обеспечения стабильной платформы для объектива камеры. Таким образом, эти сложные летательные аппараты больше сосредоточены на записи высококачественных видео и неподвижных изображений, чем на выполнении воздушных трюков. Наконец, видеодроны обычно должны быть зарегистрированы в FAA, потому что они больше и тяжелее, чем другие дроны, потому что для работы требуется дополнительное оборудование.
Видео – дроны обычно оснащены карданом, системой, предназначенной для плавных и наклонных камер и защищающей их от вибраций двигателя, чтобы компенсировать движение дрона и поддерживать объектив стабильным. Облачная платформа может служить как электронной системой, встроенной в камеру, так и физической системой, состоящей из двигателя и шестерни. В любом случае, карданный фестиваль позволяет пользователям нацеливать камеры на любой угол, который им нравится, захватывая красивые кастрюли, как это видно в документальном фильме о природе.
Большие дроны требуют больших батарей, что обычно означает более длительный полет. Заряженные аккумуляторы обычно доступны для камеры дрона в течение примерно 20 минут, а батареи часто быстро заменяются, чтобы продлить время полета.
Как и игрушечные дроны, видеодроны спроектированы и изготовлены с учетом ремонта, а запасные части часто легко доступны и дешевы. Например, Mini 2 в Дацзяне имеет множество запасных компонентов по цене от 15 до 30 долларов США.
Качество видео для дронов сильно варьируется от разрешения 720p для Saint Stone HS200 до четкого 4K HD видео для Dajiang Mini 3. Таким образом, в то время как недорогие модели, такие как HS200, делают видео достаточно хорошо для большинства вариантов использования, стоит инвестировать в более сложные беспилотники, когда качество видео является вашим основным приоритетом.
От съемки особых случаев до обследования строительных площадок использование беспилотных летательных аппаратов становится все более широким. В крупных городах, таких как Нью – Йорк и Берлин, появились специализированные фестивали фильмов о дронах, демонстрирующие творческие новые способы использования летающих камер кинематографистами – любителями.
Более того, более инновационные беспилотные летательные аппараты, такие как DJI Mini 3, камеры которых имеют функциональный режим слежения за объектами, помогают записывать. Они могут даже использовать камеры или датчики для обнаружения и избегания препятствий, которые мешают их пути полета в режиме реального времени. Кроме того, эти более совершенные беспилотные летательные аппараты позволяют пользователям самостоятельно перемещаться по заранее определенным маршрутам через GPS, тем самым обеспечивая автономность устройства. Тем не менее, есть некоторые ограничения для автономных полетов – эти беспилотные летательные аппараты должны быть зарегистрированы в FAA и оставаться в поле зрения пилота. Пилоты также должны иметь возможность в любой момент вернуть контроль над беспилотником.
Гоночный дрон
С ростом беспилотных летательных аппаратов и ростом конкуренции на основе беспилотных летательных аппаратов гонка дронов может быть самой захватывающей. Гоночный дрон невелик по размеру, и его конструкция явно предназначена для обеспечения скорости и ловкости пилота. Пользователи наблюдают через объектив дрона через наушники от первого лица, перемещаются по полю и пытаются победить других пилотов. Конкуренция в этом отношении означает, что гоночные дроны также являются беспилотными летательными аппаратами, хотя они обычно удаляют компоненты, чтобы увеличить скорость дрона. Кроме того, многие гонщики вручную настраивают дроны, чтобы уменьшить ненужный вес или увеличить мощность двигателя – по аналогии с гонщиками.
Безопасность беспилотников.
Беспилотники могут стать очень интересным и продуктивным новым хобби, но они должны летать ответственно. Даже маленький игрушечный дрон, если он попадет в него, может причинить вред людям, а если его поймает лопатка ротора, то пострадает и палец. Чтобы решить эту проблему, некоторые дроны имеют встроенные крышки для защиты роторов, но даже они не являются надежными. Лучше с осторожностью управлять любым типом дрона, независимо от его размера. Вот пять быстрых советов по безопасности дронов:
Понимание беспилотников. Перед первым полетом уделите время чтению инструкций и ознакомлению с устройствами управления.
Проверьте дрон перед полетом и проверьте, есть ли какие – либо повреждения двигателя или ротора, которые могут привести к сбоям в воздухе.

Не летайте вблизи людей или животных.

Полеты с осторожностью, особенно при первом использовании дрона или при вращении на новом дроне. Всегда убедитесь, что вы приземляетесь до того, как батарея дрона будет исчерпана.
Осторожно летите. Для тех, кто находится рядом с траекторией полета, дрон может быть шумным, раздражающим или даже страшным. Если кто – то просит прекратить полет, будьте разумны и вежливы.
Чтобы узнать больше о безопасности беспилотных летательных аппаратов, Американское общество модельной авиации (AMA) является отличным ресурсом для беспилотных летательных аппаратов. АМА может помочь любителям беспилотных летательных аппаратов связаться с другими людьми в регионе, чтобы поделиться летными технологиями новичков, а также более продвинутыми навыками и советами. Клуб дистанционного управления полетами регулярно встречается, чтобы обсудить и управлять беспилотными летательными аппаратами вместе. Но помните, чем больше власть, тем больше ответственность. Убедитесь, что все программное обеспечение и прошивка обновляются перед взлетом, и внимательно прочитайте руководство по беспилотникам перед использованием. Для получения дополнительной информации о требованиях регистрации FAA и безопасности беспилотных летательных аппаратов посетите веб – сайт FAA. Могут применяться и другие местные юрисдикционные требования, поэтому важно знать о последних правилах беспилотных летательных аппаратов в регионе.

Беспилотники и закон

Недавно Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) ввело требование регистрации для любого человека, который управляет беспилотным летательным аппаратом весом более 250 граммов для развлекательных мероприятий. Большинство беспилотных летательных аппаратов, которые относятся к категории игрушек, не должны регистрироваться, а те, которые производятся для видео, гонок и автономных полетов, могут быть зарегистрированы. Регистрация беспилотных летательных аппаратов может быть завершена через веб – сайт Федерального управления гражданской авиации США, и к профессиональным пилотам беспилотных летательных аппаратов применяются отдельные, более строгие требования.
После регистрации регистрационный номер должен быть показан на дроне. Это может быть просто, просто наклеив наклейку или транспортную этикетку под батарею, а также имя и номер владельца, чтобы предотвратить кражу или потерю. Федеральное управление гражданской авиации США также установило ограничения на полеты беспилотных летательных аппаратов. Они не могут летать более чем на 400 футов в ограниченном воздушном пространстве или над аварийными зонами, такими как дорожно – транспортные происшествия или лесные пожары. Им также было запрещено летать над национальными парками, и они не могли летать в пределах 5 миль от аэропорта без уведомления диспетчеров воздушного движения. Федеральные, государственные и местные нормативные акты могут различаться, поэтому, если вы не уверены, обратитесь непосредственно в организацию.

Запасные части и компоненты для БПЛА

К беспилотнику можно добавить дополнительное оборудование, чтобы его пропеллеры и двигатели имели достаточную подъемную силу. Технические характеристики лифта можно найти на сайте производителя беспилотных летательных аппаратов. Как правило, дроны, построенные для поддержки внешних камер, обычно оснащаются дополнительным весом в полфунта или больше, чем сам дрон. Увеличение веса увеличивает давление в двигателе и может повлиять на время полета и стабильность.
Самым популярным и полезным аксессуаром для БПЛА, несомненно, является запасная батарея. Батарея дрона может обеспечить электричество в воздухе в течение 5 – 25 минут за зарядку, но зарядка может занять час или больше. К счастью, при низкой мощности большинство батарей дрона могут быть просто заменены на недавно заряженные батареи. Чтобы получить максимальное время полета от каждого полета, пользователь должен инвестировать несколько запасных частей.
Запасные пропеллеры и запасные части для БПЛА рекомендуется хранить в резерве, поскольку случайные аварии и несовершенные посадки являются неизбежной частью полета БПЛА. Беспилотник предназначен для выживания в авиакатастрофе; Внешние компоненты изготовлены из прочных материалов, таких как полипропиленовые пены и углеродное волокно, для защиты чувствительных компонентов, таких как процессоры, двигатели и трансформаторы. Наиболее легко повреждающиеся компоненты, такие как пропеллеры, являются самыми дешевыми и легко ремонтируемыми или заменяемыми. Новые беспилотные летательные аппараты обычно включают в себя дополнительные пропеллеры, а дополнительные запасные части часто можно приобрести отдельно. Помните, что дрону нужны разные пропеллеры для вращения по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы получить стабильность, поэтому лучше использовать оба запасных пропеллера одновременно.

В зависимости от использования, другие компоненты БПЛА, которые могут представлять интерес, включают светодиодные светодиодные ленты, кожух пропеллера и дополнительное шасси. В частности, для фотодронов можно добавить различные фильтры объектива, чтобы изменить насыщенность, уменьшить ослепление и так далее. Приобретение высококачественного пакета или коробки, специально разработанного для перевозки беспилотных летательных аппаратов, также является важной инвестицией. Пакеты для беспилотников обычно могут найти много аксессуаров. Корпус БПЛА должен иметь пенообразный интерьер, адаптированный к оборудованию и его аксессуарам и защищающий их от повреждений во время перевозки.

Drones in Navy Applications: Drones Boarding on Ships

The various unmanned attack boats developed by Ukraine have caused heavy losses to the Russian Navy, which has led many people to consider the application prospects of unmanned systems in the naval field. Unmanned carrier based aircraft are emerging.

Применение беспилотных летательных аппаратов в ВМФ: посадка беспилотных летательных аппаратов на корабль
Многочисленные разработанные Украиной беспилотные корабли, которые нанесли большой ущерб российскому флоту, заставили многих задуматься о перспективах применения беспилотных систем в военно – морской сфере. Появились беспилотные летательные аппараты.
Беспилотный палубный самолет MQ – 25 « Хорёк», который ВМС США собираются оснастить, будет обеспечивать заправку в воздухе других палубных самолетов. Мало того, что можно избежать смущения использования палубных истребителей F / A – 18E / F для « партнерской заправки», но и снизить требования к пилотам палубных самолетов. MQ – 25 использует невидимую конструкцию, которая дает ВМС США идеи, которые позволяют ему выполнять больше задач, таких как использование его невидимости для разведывательных и электронных боевых задач. Поскольку машина использует открытую архитектуру, замена бортового оборудования относительно проста, что делает последующие модификации логичными.

MQ – 25 просто переориентировался с тыловых позиций на боевые, в то время как ударно – 11 беспилотный истребитель ВМС Китая был « прирожденным солдатом». Американские военные эксперты говорят, что атака – 11 является первым в мире беспилотным истребителем, важность которого очевидна. На авиасалоне в Чжухае модель атаки – 11 продемонстрировала дизайн внутреннего отсека. Корабельный вариант Strike – 11 станет важным помощником для палубных истребителей J – 15 и J – 35, выполняя более опасные задачи по нанесению ударов по земле и кораблям, избегая авантюр пилотов « золотого эквивалента».
Конечно, ударные – 11 БЛА сталкиваются с такими же проблемами, как и « лояльные ведомые», а их боевая эффективность ограничена уровнем искусственного интеллекта. Поскольку атака – 11 уже была на борту, это означает, что она уже имеет очень высокий боевой уровень и может быть полностью уникальной. Это коренным образом изменит состав и методы ведения боевых действий традиционных авианосных авианосцев, и последствия будут еще более далеко идущими.
Помимо больших беспилотных летательных аппаратов, таких как Strike – 11, на авианосцах и эсминцах ВМС Китая уже прошли испытания несколько небольших беспилотных летательных аппаратов. Эти беспилотные летательные аппараты в основном имеют функцию вертикального взлета и посадки, в соответствии с различными бортовыми устройствами, могут выполнять различные задачи, такие как разведка, противолодочная, электронная война, ретрансляция связи и играть важную роль в ключевых узлах.
Самые загадочные подводные силы ВМФ также открыли беспилотные подводные аппараты, и их присутствие было еще более скрытным.
ВМС США планируют оснастить пять сверхбольших беспилотных подводных аппаратов « Косатка» (XLUUV) длиной около 26 метров, водоизмещением 80 тонн и максимальной глубиной погружения более 3300 метров. Максимальная подводная скорость 8 узлов, крейсерская скорость 3 узла, дальность полета более 11 000 километров, автономное время плавания до нескольких месяцев.
В то время как ВМС США на данном этапе намерены позволить « косаткам » выполнять только минные задачи, в будущем они будут выполнять такие задачи, как разминирование, электронная война и подводное наблюдение путем замены отсеков полезной нагрузки. Если он будет оснащен РЛС с синтезированной апертурой, то « косатка» будет составлять карты морского дна с очень высокой степенью скрытности, что имеет решающее значение для подводных сил США.
Беспилотные системы, оснащенные военно – морскими силами разных стран, имеют более высокое техническое содержание и сопутствующие риски, и случаи конфискации « лордом драконами» неизбежны. Если технологии будут недостаточными, даже при высокой стоимости обучения, скорее всего, будет получен только белый рулон, который определяется особым характером флота.
Беспилотники и беспилотные подводные аппараты, оснащенные военно – морским флотом, будут стоить очень дорого и полностью соответствуют традиции военно – морского флота « проглотить золотой зверь».
Различные беспилотные системы и вооружения только что поступили на вооружение, и через российско – украинский конфликт проявился некоторый шок, который все еще требует длительного совершенствования и усовершенствования.
Ни одно оружие никогда не будет идеальным, и любая система оружия служит определенной боевой мысли и системе, которая интегрируется друг с другом с помощью соответствующих средств связи, чтобы играть реальную роль.
После того, как беспилотная система присоединится, она решит многие проблемы, которые существовали в прошлом, и в то же время создаст много новых проблем. Как достичь более высокого уровня интеграции – это испытание общей мощи страны.